众汽车行业高管对美国新车销售前景持悲观态度

 行业动态     |      2019-04-26 17:37

  腾讯证券4月23日讯,据国外媒体报道称,二十多辆新车、卡车、越野车和概念车预计将在本周举行的纽约国际汽车展(New York International Auto Show)上首次亮相,通常来说在这一展会上亮相的新车型将大大提振美国新车市场的销量。

  然而,尽管主办方在周三的媒体预展上发表了几乎一致的乐观讲话,但在预展后的采访和行业领袖、分析师的私下交谈中我们发现,人们开始越来越感到担忧(如果不是完全悲观的话)美国新车市场的销量。

  “最好的预计是,美国2019年新车销量将出现停滞,这可能还是一种过于乐观的看法。”汽车供应商Autoneum副总裁史蒂夫里奇(Steve Rich)说道。

  今年1月和2月,美国新车销量大幅下滑。尽管许多汽车行业人士试图淡化糟糕的表现,将其归咎于蔓延全国的恶劣天气。但三月份的情况看起来也好不到哪里去,这也使得美国第一季度的汽车总需求下降了近4%。在这一季度,即便是通用和丰田这样的车企巨头也过的踉踉跄跄,总计只有四个汽车品牌在今年头三个月实现了零售额的增长。

  菲亚特克莱斯勒美国销售主管里德-比兰德(Reid Bigland)表示:“汽车厂商正试图保持一种积极的态度。今年第一季度的形势艰难,但‘随着春天终于开始显现’,经济指标持续强劲,我们有信心新的汽车销售需求将在未来得以加强。”

  通常来说,春天通常会带来该行业一年之中最强劲的销售业绩,但目前的市场信息似乎同比兰德的乐观情绪并不吻合。

  乐观主义者指出,在汽车行业销售在2017年小幅下跌2%(这是自美国大衰退时代结束以来的首次低迷)后,美国汽车销售市场没有在去年再次迎来下跌,汽车销量小幅上升至1727万辆。

  “我们必须认清这样一个事实:我们正处于一个‘瓶颈期’,因此低迷并不令人意外,” 汽车趋势咨询公司(AutoTrends Consulting)、资深华尔街分析师负责人乔菲利普(Joe Philip)说。

  同时,他响应了市场研究咨询机构LMC Automotive和IHS Markit等专家的预测,预计2019年的美国新车销量将在1660万至1680万之间。

  现代美国公司首席运营官布赖恩史密斯(Brian Smith)表示:“业内大多数人一直在说,万和城注册今年的销量将会下降。”

  史密斯预计,2019年将会出现混乱局面。他相信,现代、这家韩国汽车制造商将扭转过去多年面临的销售下滑局面。随着将在纽约车展上问世的新车型,公司很快就会有七款多用途车车型,这一数量是过去三年前的两倍多。

  应该说,万和城注册跟上瞬息万变的市场趋势是汽车制造商面临的挑战之一。SUV和跨界车的需求目前占据美国国内销售的一半以上,传统上占主导地位的轿车车型则仅占市场的三分之一。

  这一情况直接导致一些车企大幅削减了轿车车型的供应量。比如,通用正计划逐步淘汰六款车型,并关闭三家组装厂。与此同时,福特正在逐步淘汰除野马之外的所有轿车、敞篷车和掀背车型。该公司官员承认,这一举措近几个月来损害了公司的销量表现。

  丰田北美集团副总裁兼总经理杰克霍利斯(Jack Hollis)仍然对2019年该行业的机会持乐观态度,但他也认为全美新车总销量将降至1680万辆或略低于这一数字。

  “这远远不是一场危机,这反映出经济依然强劲、消费者信心水平非常积极,以及其他因素,就比如美联储决定停止加息,至少目前是这样。我相信,我们将看到一个比年初预期更强劲的汽车市场。”

  霍利斯的老板、丰田美国汽车业务总负责人鲍勃卡特(Bob Carter)指出,对进口汽车征收新关税是汽车业面临的新威胁。

  分析人士警告称,如果唐纳德特朗普(Donald Trump)总统继续对外国制造的汽车和汽车零部件征收25%的关税,就连美国制造的汽车也可能出现大幅上涨。丰田此前预测,此举将推高凯美瑞车型在肯塔基州的组装成本,最高幅度可达1800美元。但在上周与汽车展相关的一次会议上,卡特修正了这一估计,并警告称“款中型轿车的价格可能会因此上涨多达4000美元”。(德鲁)